Припаркувати автівку в туристичному місці Одеси, особливо влітку – той ще квест. Одесити та гості міста регулярно скаржаться на відсутність достатньої кількості паркомісць у центрі та поблизу узбережжя.
Тож під час літнього сезону парковки в тій самій Аркадії – одній з найпопулярніших туристичних локацій – постійно забиті. При цьому ціни за цю послугу – щоненайвищі в Одесі. Біля центральної алеї Аркадії багато років працює приватна стоянка для авто, де оператор збирає кошти з водіїв погодинно. «Антикорупційний вимір» розбирався, хто оперує парковкою-стоянкою в Аркадії.
100 грн/год за стоянку
В червні 2026 року депутати Одеської міської ради впорядкували правила парковки автівок поблизу узбережжя. Як тоді повідомляли журналісти видання «Суспільне.Одеса», депутати затвердили тариф та години роботи прибережних парковок. А саме 60 грн за годину щоденно з 8 ранку до 11 вечора в період з 1 травня до 31 вересня. При цьому, в центрі та спальних районах міста вартість парковки значно нижча – 30 грн/год по буднях з 09.00 до 18.00. В інший час – безкоштовно.
Окрім затвердження вартості парковки одеські депутати вирішили передати платне паркування на узбережжі комунальному підприємству «Одестранспарксервіс». Але з нюансами – окрім парковок в Аркадії та на 13-й станції Великого Фонтану, де гроші збирають «приватні руки».
Але то парковки. В Аркадії величезну ділянку дороги багато років як перегородили шлагбаумом, оформлену під приватну стоянку. І в цьому році там збирали по 100 грн за годину з кожного авто. Без винятків на нічні години та зимовий сезон.
У чому, власне, різниця між стоянкою та парковкою? Як повідомив адвокат Євген Воробйов, відповідно до правил дорожнього руху України, стоянка – це припинення руху транспортного засобу на час понад п’ять хвилин з причин, не пов’язаних із виконанням вимог ПДР, посадкою чи висадкою пасажирів або завантаженням чи розвантаженням вантажу (п. 1.10 ПДР).
Натомість правила паркування транспортних засобів, затверджені постановою Кабінету Міністрів України №1342, визначають паркування як розміщення транспортного засобу на майданчику для паркування.
Отже, стоянка – це характеристика припинення руху автомобіля, а паркування – його розміщення на відповідному майданчику. При цьому місце для паркування – це місце стоянки одного транспортного засобу на такому майданчику, позначене дорожньою розміткою відповідно до ПДР.
Оператором цієї парковки є ТОВ «Аркадія-сіті», яке орендує, по суті, частину дороги поруч з Аркадією, з 2018 року.
Чи розірвуть угоду?
Як повідомили в КП «Одестранспарксервіс», з 2018 року ТОВ «Аркадія-сіті» орендує ділянку на вулиці Самофалова від Генуезької до Хрустального провулка. Площа цієї ділянки більше 520 кв. м. Тобто вона може вмістити понад 40 автівок одночасно.
Компанія «Аркадія-сіті» орендувала цю «жирну» землю поблизу Аркадії ще у 2018 році. Угода між містом і приватною компанією має завершитись в кінці поточного року. Але, можливо, місто продовжить з ТОВ оренду.
До одеського бюджету компанія сплачує за оренду ділянки кошти. Так, у 2020 році це було трохи більше 130 тис. грн на рік, а в минулому – 1,1 мільйона.
При цьому ТОВ «Аркадія-сіті» почало збирати по 100 грн за годину з кожної припаркованої автівки не у 2026 році, а вже торік, про що свідчить допис в інстаграмі з акаунту odessacam.
Якщо припустити, що на парковці в Аркадії щоденно 40 автівок буде паркуватись протягом лише 5 годин, то в рік компанія отримає більше семи мільйонів гривень. І це дуже приблизні підрахунки, адже в літній сезон ця стоянка постійно забита машинами.
Чому місто само не збирає ці кошти в бюджет, а віддало таку вигідну ділянку приватній компанії, питання відкрите.
А хто ж стоїть за ТОВ «Аркадія-сіті»?
Зв’язки з екскерівництвом міста?
Компанію «Аркадія-сіті» зареєстрували у 2011 році. Саме вона у 2013 році отримала дозвіл на проведення реконструкції та будівельно-ремонтних робіт з відновлення покриття Аркадійської алеї, внаслідок чого Аркадія змінилась до невпізнаваності.
Наразі бенефіціарними власниками ТОВ «Аркадія-сіті» вказані три особи – одесит Микола Булига та два громадяни Ізраїлю Леонід Молдавський і Олександр Шнайдер. Але, схоже, що принаймні Леонід Молдавський насправді також родом з Одеси. ТОВ «Аркадія-сіті» він контролює через британську компанію «Блек сі інтертеймент». Проте за ним у місті значиться ще чимало бізнесу. Зокрема він може бути співвласником ТОВ «Одеський готель «Центральний» і ТОВ «Аквапарк «Аркадія».
А ще Леонід Молдавський (якщо це та сама особа) має акції «Акціонерної радіотелевізійної компанії «Глас», яку ЗМІ пов’язувало зокрема з ексмером Одеси Геннадієм Трухановим. Примітно, що в цьому році на телеканалі «Глас» заявили про припинення своєї діяльності, повідомило видання «Інтент». Варто також зазначити, що журналісти видання «Слідство.Інфо», досліджуючи лондонську нерухомість тодішнього очільника Одеси, називали Леоніда Молдавського близьким до Труханова бізнесменом.
Також, особа з ім’ям Леонід Семенович Молдавський фігурує в декількох деклараціях народного депутата України з Дніпра від президентської партії «Слуга народу», призначеного влітку 2026 року міністром юстиції України Дениса Маслова. Принаймні у 2024 році Маслов орендував у Молдавського паркомісце в Києві.
Щодо самої компанії «Аркадія-сіті». Вона засвітилася в розслідуванні Національного антикорупційного бюро (НАБУ) у справі придбання колишнього аеродрому «Застава» бюджетним коштом за завищеною вартістю. Зокрема детективи НАБУ встановили, що бюджетні гроші одеської громади за аеродром «Застава» через іншу компанію перераховували ТОВ «Одеса-сіті», писало видання «Слово і діло».
Також ТОВ «Аркадія-сіті» засвітилось у справі про потенційне незаконне будівництво в Аркадії на 0,5 гектарах землі рекреаційного призначення. Йдеться про будівництво апарт-готелю ARCHOTEL AVENUE. Багатоповерхівку будують в самому центрі Аркадійської алеї, пропонуючи придбати в будівлі апартаменти. Замовником будівництва, за матеріалами справи, є саме компанія «Аркадія-сіті».
Журналістка «Антикорупційного виміру» звернулась до ТОВ «Аркадія-сіті» з питанням: чи планує компанія продовжувати оренду стоянки поблизу центрального одеського пляжу. Щоправда, надсилати листа довелось через іншу компанію – «Кепесіті», – яка фігурує як співзасновниця ТОВ «Аркадія-сіті», оскільки жодних контактних даних, окрім адреси Аркадійська алея, 1 приміщення А, компанія в реєстрі не зазначила. На момент публікації відповідь від компанії так і не надійшла. Редакція видання гарантує право компанії на публікацію їхньої позиції, згідно з редакційною політикою, якщо вони її нададуть.
А поки громадяни іншої країни, які мають тісні зв’язки з колишньою одеською владою, заробляють гроші на фактично прихватизованій вулиці, одесити та гості міста змушені платити за парковку свого авто 100 грн на годину. Бюджет громади натомість отримує лише малу частину цих надходжень.
Читайте також: За роки війни в «Єврейській» лікарні так і не збудували укриття. Фінансування на захист не знайшли
Публікація створена в рамках проєкту Інституту висвітлення війни та миру (IWPR) «Посилення громадського контролю» за фінансової підтримки Норвегії.»
