Депутат Одеської районної ради від партії Геннадія Труханова «Довіряй ділам» Олександр Муртазін разом з дружиною вже кілька років працює в компанії, яка нібито знаходиться в місті Дубай в ОАЕ. Яку роботу він там виконує, важко уявити, адже він колишній співробітник податкової інспекції, а фірма займається морськими перевезеннями. Але фірма цікава, а зв’язки у її власника ще цікавіші. З географією теж не все так просто.
Компанія, в якій отримує зарплату депутатське подружжя, активно працює, має щонайменше 3 танкери і у 2025 році наймала людей. Однак, чомусь у 2024 році компанія позбулася свого сайту. ЇЇ власник чомусь частково переніс бізнес з Великої Британії до ОАЕ. Та не загубив звʼязок з громадянкою Сейшельських островів, яка допомагає реєструвати бізнес у Великій Британії представникам росії та Білорусі. Ця пані паралельно вже нареєструвала фірм в Україні і встигла «засвітитися» принаймні у двох корупційних скандалах. І так співпало, що танкери, повʼязані з компанією, в якій трудиться депутат Одеської райради, курсують в регіоні, де росія має свої інтереси. І заходять в порти Того, з яким росія як раз уклала договір про військове співробітництво. Угода передбачає доступ до портової інфраструктури Того.
В деталях розбирався «Антикорупційний вимір».
Депутат з Луганська в Одеській райраді
У 2020 році до Одеської районної ради обрали депутатом від партії «Довіряй ділам» Олександра Івановича Муртазіна. Про це свідчать дані аналітичної платформи YouControl, та декларації, які сумлінно подавав депутат.
Скриншот YouControl
В декларації місцем реєстрації депутата вказане місто Хрустальний. Олександр Муртазін також є засновником і директором фірми в Одесі, та в досьє компанії на платформі YouControl «підтягується» його адреса в місті Хрустальний Луганської області.
Скриншот YouControl
Фото: Вебархів сторінки сайту одеської райради
На Луганщині Олександр Муртазін працював у податковій міліції. Саме таке формулювання вказане в судовій ухвалі. За даними ухвали Олександр Муртазін намагався поновитися на посаді старшого оперуповноваженого відділу протидії несплаті податків суб`єктами ЗЕД оперативного управління Головного управління ДФС у Луганській області.
Скриншот Судова влада України
Скриншот YouControl
Звільнили його ще в 2015 році на підставі висновку службового розслідування за фактом неприбуття до нового місця служби. І до 2021 року, тобто і вже ставши депутатом на Одещині, експодатківець судився, дійшовши до касаційної інстанції, і вимагав поновити його на службі та заплатити зарплату за всі ці роки. Останньою ухвалою, що є в відкритому доступі, касаційну скаргу йому повернули.
Фірма, власником і керівником якої є Олександр Муртазін займається посередництвом у торгівлі паливом, рудами, металами та промисловими хімічними речовинами. Про паливо і хімічні елементи варто запамʼятати. Депутат не декларує ніяких доходів від роботи цієї компанії, а з відкритих джерел не відомо, чи фірма веде якусь діяльність.
На що ж живе депутат з родиною? За даними декларації за 2024 рік, і депутат, і його дружина працювали в фірмі Opl Tankers DMCC в місті Дубай, в ОАЕ. Аналогічна ситуація була і у 2023 році. А от у 2022 році депутат ще працював у власній фірмі і доходи його були дуже скромними. Як, власне, і в 2021 році. А у 2020 році в родині взагалі ніхто ніде не працював. Мабуть, жили на заощадження та доходи з продажу майна. Оскільки до 2020 року депутатом Олександр Муртазін ще не був і декларацій не подавав, звідки в колишнього податківця взялися ті заощадження невідомо.
Скриншот декларації за 2024 рік
Скриншот декларації за 2023 рік
Скриншот декларації за 2022 рік
Скриншот декларації за 2021 рік
Скриншот декларації за 2020 рік
Редакція спробувала звʼязатися з Олександром Муртазіним, але телефон, вказаний в контактних даних його фірми, не актуальний, а іншого знайти не вдалося. Журналісти спробували написати депутату на його сторінку у фейсбуку.
Скриншот: Фейсбук сторінка депутата
Хоча з березня він не проявляв активності на своїй сторінці, після того, як опублікував російською мовою вірш з не дуже зрозумілим «меседжем».
Наразі редакція ще не отримала відповіді на повідомлення. Якщо пан Олександр чи інші особи, згадані в цьому матеріалі, виявлять бажання надати коментарі, то їхні коментарі будуть опубліковані відповідно до редакційної політики видання.
Що там в Еміратах і не тільки?
Про фірму, в якій працює Олександр Муртазін, відомо не багато. В інтернеті можна знайти адресу: Dubai, Office No.1306, Platinum Tower, Jumeirah Lake Towers, Dubai, UAE.
Скриншот з сайту maritime-zone
На багатьох ресурсах вказана адреса сайту компанії. Та за цією адресою наразі більше немає сайту. За даними Вебархіву, сайт зник наприкінці 2024 року.
Скриншоти з вебархіву: так виглядав сайт у серпні 2023 року
Скриншоти з вебархіву: так виглядає сайт з листопада 2024 року
Попри те, що сайт зник, компанія ще навесні 2025 року шукала співробітників. Тож, схоже, продовжує працювати.
Скриншоти Фейсбук
Можна знайти спеціаліста, який шукає роботу і як теперішню посаду вказує OPL Tankers DMCC.
Скриншот з сайту contactout
Цей інженер є і в соцмережі linkedin. І, що цікаво, місцем розташування компанії OPL Tankers DMCC він вказує не ОАЕ, а Того.
Скриншоти з linkedin
Є на linkedin і засновник та керівник компанії. Він, до речі, з Одеси.
Скриншоти з linkedin
Якщо пошукати пана Максима Залецького, який вказує себе власником фірми OPL Tankers DMCC, за допомогою сервісу youcontrol.world, то можна зʼясувати багато цікавого.
Наприклад, що він має кілька фірм у Великій Британії. Зокрема, можна дізнатися, що однією з його фірм, а саме OPL ENERGY SUPPLY LTD, керує така собі Белле Елна Паулетт.
Скриншот youcontrol.world
Пані Белле Елна Паулетт керує або керувала раніше величезною кількістю фірм, зареєстрованих у Великій Британії. І принаймні 54 з них мали серед власників росіян, в тому числі політично значущих осіб. Також сервіс ідентифікує 21 звʼязок з Білоруссю. Трапляються і громадяни Туркменістану.
Скриншоти youcontrol.world
Британський реєстр також повʼязує фірму OPL ENERGY SUPPLY LTD Максимом Зелецьким та Белле Елною Паулетт.
Скриншоти find-and-update.company-information.service.gov.uk
Цікава пані
Белле Елна Паулетте іноді значиться в українських реєстрах і як Белле Ельна Паулетте і як Белле Елна Паулет. Вона є громадянкою Сейшельських островів.
Скриншот YouControl
Як Белле Ельна Паулетте вона є бенефіціаркою пʼяти українських компаній.
Скриншот YouControl
Як Белле Ельна Паулетте вона була повʼязана ще з 3 компаніями.
Скриншот YouControl
А як Белле Елна Паулет — з 16 компаніями.
Скриншоти YouControl
Пані встигла «засвітитися» в кількох корупційних історіях в Україні. Так, «Київвлада» розповідала у 2023 році, що столична міськрада збиралася передати ТОВ «ТРК Інвест» землю на вул. Набережно-Хрещатицькій, 13-15 під комерційну забудову – в тому числі для зведення офісів. Йдеться про межі Державного історико-архітектурного заповідника «Стародавній Київ», де в теорії мають бути мінімізовані будь-які містобудівні перетворення.
З пані Белле видання повʼязувало фірму, яка планувала вести забудову в історико-архітектурному заповіднику. Вона була кінцевим бенефіціарним власником ТОВ «ТРК Інвест» разом з іншим громадянином Сейшельських островів. Та видання зазначало, що фірму також повʼязують з братами Клюєвими та Оксаною Марковою. Крім того, фірмою до пані Белле володів громадянин Німеччини Владен Дайк, який пізніше став гендиректором ООО в росії.
Скриншот матеріалу видання «Київвлада»
У 2024 році Харківський антикорупційний центр розповідав, що НАБУ підозрює першого заступника директора КП «Харківські теплові мережі» у заволодінні державними коштами та коштами міжнародних партнерів України, які призначалися для відновлення критичної інфраструктури у Харкові. Фірму, яка замішана в справі згодом перереєстрували на пані Белле. Мова про ТОВ «Вуглеметтрейдінг», яке поставляло комунальникам труби.
«Тоді засновником та директором фірми був Денис Фролов. Людина з таким ПІБ була відома як комерційний директор Дніпровського металургійного заводу, який займається виробництвом труб. Цей завод належить групі DCH харківського бізнесмена Олександра Ярославського. Уже у березні 2023 року у фірми став інший директор Едуард Щербина, а у вересні фірму перереєстровують на сейшельський офшор LЕGАL SЕRVІСЕS СОМРАNУ LТD. Також підприємство змінило назву – на “Арія ЛТД”. Вид діяльності фірми теж змінився: компанія тепер знімає фільми. Її бенефіціаром зазначена Белле Ельна Паулетта. Ця жінка допомагає в реєстрації іноземних компаній, зокрема у Великобританії бізнесменам з України та рф», – йдеться в матеріалі.
А що по танкерах?
Повернемося до фірми, в якій працює депутат Одеської райради. Вона займається морськими перевезеннями і з нею повʼязані принаймні три танкери. За даними сайту INTERNATIONAL MARITIME RISK RATING AGENCY, фірма повʼязана з кораблями ARDBEG (IMO 9190315), BALVENIE (IMO 9130808) та LAGAVULIN (IMO 9130810). Призначені ці танкери для перевезення мастил та хімікатів. OPL Tankers DMCC значиться, як менеджер-оператор суден.
Скриншот з сайту INTERNATIONAL MARITIME RISK RATING AGENCY
За допомогою додатку для відстеження суден Vesselfinder можна дізнатися, як виглядають ці судна, кому належать і в які порти заходили останнім часом.
Фото: Vesselfinder
За даними додатка, LAGAVULIN в травні побувала в порту Ломе. Це столиця Того. І до того ж LAGAVULIN прямує в цей порт зараз. 
Скриншоти: Vesselfinder
За даними додатка, належить танкер фірмі з Лондона. А керує ним фірма, що має ту саму адресу, що й OPL Tankers DMCC, в тому самому офісі в Дубай. Хоча менеджером вказана MAVERICK SHIP MANAGEMENT FZCO, посилання на її сайт — це посилання на сайт OPL Tankers DMCC. Той, що більше не працює.
Скриншоти: Vesselfinder
Танкер BALVENIE, щодо якого в додатку є позначка про озброєного охоронця на борту, побував в столиці Того у листопаді, в жовтні, а також у вересні заданими Vesselfinder. Керує ним також фірма MAVERICK SHIP MANAGEMENT FZCO, що в даних попереднього судна мала спільну адресу і сайт з OPL Tankers DMCC.
Скриншоти: Vesselfinder
Танкер ARDBEG побував у столиці Того двічі у грудні та раз у жовтні за даними Vesselfinder. Керує танкером також фірма MAVERICK SHIP MANAGEMENT FZCO.
Скриншоти: Vesselfinder
Тобто така собі фірма MAVERICK SHIP MANAGEMENT FZCO «оселилася» в офісі фірми одесита Максима Залецького і вказує його сайт, вже рік не працюючий, як свій. Хоча у MAVERICK SHIP MANAGEMENT FZCO є свій власний сайт. Майже точна копія сайту OPL Tankers DMCC.
Скриншот з сайту MAVERICK SHIP MANAGEMENT FZCO
Цікаво, що в контактах фірми одесита Максима Залецького вказаний такий собі Віталій Поспіх.
А на linkedin цей пан вказав, що працює в MAVERICK SHIP MANAGEMENT.
Скриншот linkedin
Ілля Сепов також згадується, як контактна особа обох фірм.
Скріншоти з іменем та поштою Іллі Сепова
Схоже, це та сама компанія з новим обличчям. Однак, з Максимом Залецьким вона нібито вже й не поязана. А за новою назвою цієї фірми можна знайти ще два танкери, які, до речі, теж як мінімум восени та взимку відвідували столицю Того. Це танкер для перевезення нафтопродуктів TALISKER (IMO: 9190327) і танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів OBAN (IMO: 9138408). Отже, всього флот MAVERICK SHIP MANAGEMENT FZCO – OPL Tankers DMCC складається з 5 суден.
OBAN побував в Ломе у грудні:
Скриншот: Vesselfinder
TALISKER також:
Скриншот: Vesselfinder
За даними додатка Vesselfinder, OBAN у 2024 частіше заходив в Європейські порти і порти інших країни Африки. В попередні роки також навідувався до Південної Америки. За даними magicport вже 4 рази побував в порту Ломе в Того.
TALISKER за даними додатка Vesselfinder у 2021 році ходив до європейських портів, потім мав рік простою, у 2023 ходив тільки в ОАЕ, а потім курсував біля африканських берегів. За даними magicport 8 разів вже побував в порту Ломе в Того.
ARDBEG за даними додатка Vesselfinder у 2021 році ходив до європейських портів, потім мав рік простою, а потім курсував біля африканських берегів. За даними magicport 4 рази побував в порту Ломе в Того.
BALVENIE за даними додатка Vesselfinder у 2021 і 2022 роках ходив до європейських портів, потім мав два роки простою, а потім почав ходити біля берегів Африки. В порту Ломе в Того побував вже 2 рази.
LAGAVULIN за даними додатка Vesselfinder побував в Того в травні 2025 року і це єдиний порт, який він відвідав за рік. У 2021 і 2022 роках за даними додатка Vesselfinder танкер ходив до європейських портів, потім, а потім почав ходити біля берегів Африки. Але за даними magicport в Того заглядав три рази.
Всі пʼять танкерів були перейменовані. І всі, окрім OBAN, у 2021-2022 роках. На бортах чотирьох з них ще красуються попередні назви. Тільки у танкера OBAN, переіменованого 2025 року на фото можна побачити напис з новою назвою.
За даними крюінгового сайту crewell.net MAVERICK SHIP MANAGEMENT DMCC саме шукає персонал на танкери.
Скриншот з сайту crewell.net
Що по команді?
Крюінговий сайт ukrcrewing дає можливість подивитися, хто працював в компанії. Так, в OPL Tankers DMCC працювали моряки з Одеси і Херсона, українець з реєстрацією в Молдові і… мешканець Керчі з російськими документами.
Скриншоти ukrcrewing.com.ua
Чому цікаве Того?
Чому порт Ломе, в столиці Того раптом став цікавити клієнтів MAVERICK SHIP MANAGEMENT FZCO і туди почали ходити старенькі танкери, які призначені для перевезення мастил, нафтопродуктів та хімікатів? Що сталося в Того.
Так співпало, можливо абсолютно випадково співпало, шо у жовтні 2025 року держдума росії ратифікувала угоду про військове співробітництво з Того, що забезпечує офіційну правову основу для двосторонньої співпраці в галузі оборони. Про це повідомляли ЗМІ Того.
У листопаді, про те, що тепер російський флот тепер має привілейований доступ до Гвінейської затоки писала французька Le monde. Видання зазначало, що згідно з угодою про співробітництво між Росією та Того, схваленою 19 листопада під час візиту президента Форе Гнассінбе до Москви, обидві країни тепер мають право використовувати військові порти одна одної.
«Ця угода передбачає навчання тоголезьких солдатів російськими інструкторами, а також обмін розвідувальними даними та спільні військові навчання. Вона також дозволяє кожній країні використовувати військові порти іншої країни. Це значний здобуток для Росії, яка закріпила новий плацдарм у Гвінейській затоці, де тепер можуть швартуватися її військові кораблі та військові літаки, на перехресті основних морських шляхів», — йдеться в матеріалі.
Отже, порт Ломе, в столиці Того поступово може стати вузлом з обслуговування російських військових кораблів. Саме тому видається цікавим, що саме зараз біля берегів Того почали з’являтися старенькі танкери, які обслуговує фірма, пов’язана з одеситом Максимом Зелецьким і помічницею в реєстрації російського бізнеса в Великій Британії Белле Елною Паулетте, в якій абсолютно випадково працює разом з дружиною депутат Одеської райради з пропискою на Луганщині.
Звісно ж, масштаби далекі від тіньового флоту росії, до якого, як пишуть ЗМІ, долучився ексдепутат Одеської міської ради Віктор Баранський, але якусь цікаву роботу фірма OPL Tankers DMCC, мабуть, виконувала, раз мала змогу кілька років підряд платити депутату з дружиною нічогеньку зарплатню.
Читайте також: Бізнесмен з так званого «ДНР» проєктує відновлення пошкоджених обстрілами будинків в Одесі
Публікація створена в рамках проєкту Інституту висвітлення війни та миру (IWPR) «Посилення громадського контролю» за фінансової підтримки Норвегії.»
